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1、吸氣溫度過(guò)高 ——主要是由于吸氣過(guò)熱度增大造成，注意吸氣溫度高不代表吸氣壓力高，因?yàn)槲鼩馐沁^(guò)熱蒸汽。
正常情況下壓縮機(jī)缸蓋應(yīng)是半邊涼、半邊熱。若吸氣溫度過(guò)高則缸蓋全部發(fā)熱。如果吸氣溫度高于正常值，排氣溫度也會(huì)相應(yīng)升高。
吸氣溫度過(guò)高的原因主要有:
(1)系統(tǒng)中制冷劑充注量不足，即使膨脹閥開(kāi)到最大，供液量也不會(huì)有什么變化，這樣制冷劑蒸汽在蒸發(fā)器中過(guò)熱使吸氣溫度升高。
(2)膨脹閥開(kāi)啟度過(guò)小，造成系統(tǒng)制冷劑的循環(huán)量不足，進(jìn)人蒸發(fā)器的制冷劑量少，過(guò)熱度大，從而吸氣溫度高。
(3)膨脹閥口濾網(wǎng)堵塞，蒸發(fā)器內(nèi)的供液量不足，制冷劑液體量減少，蒸發(fā)器內(nèi)有一部分被過(guò)熱蒸汽所占據(jù)，因此吸氣溫度升高。
(4)其他原因引起吸氣溫度過(guò)高，如回氣管道隔熱不好或管道過(guò)長(zhǎng)，都可引起吸氣溫度過(guò)高。
2、吸氣溫度過(guò)低——主要是蒸發(fā)器供液量偏大導(dǎo)致吸氣過(guò)熱度低造成的。
（1)制冷劑充注量太多，占據(jù)了冷凝器內(nèi)部分容積而使冷凝壓力增高，進(jìn)入蒸發(fā)器的液體隨之增多。蒸發(fā)器中液體不能完全氣化，使壓縮機(jī)吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣，回氣管道的溫度下降，但蒸發(fā)溫度因壓力未下降而未變化，過(guò)熱度減小。即使關(guān)小膨脹閥也無(wú)顯著改善。
(2)膨脹閥開(kāi)啟度過(guò)大。由于感溫元件綁扎過(guò)松、與回氣管接觸面積小，或者感溫元件未用絕熱材料包扎及其包扎位置錯(cuò)誤等，致使感溫元件所測(cè)溫度不準(zhǔn)確，接近環(huán)境溫度，使膨脹閥動(dòng)作的開(kāi)啟度增大，導(dǎo)致供液量過(guò)多。
PS：壓機(jī)結(jié)霜——原因一：如上；原因二：制冷劑充注量不足，會(huì)從蒸發(fā)器一直結(jié)到壓縮機(jī)上(注：需核實(shí))；原因三：由于外部原因制冷劑在蒸發(fā)器蒸發(fā)不足甚至不蒸發(fā)，此時(shí)會(huì)嚴(yán)重結(jié)霜，甚至造成濕壓縮。（如中央空調(diào)回風(fēng)不足或者空調(diào)箱過(guò)濾網(wǎng)嚴(yán)重堵塞，冷水機(jī)組主機(jī)壓機(jī)回氣管會(huì)結(jié)霜，排氣溫度也很低）
3、排氣溫度不正常 ——影響因素：絕熱指數(shù)、壓縮比、吸氣溫度
壓縮機(jī)排氣溫度可以從排氣管路上的溫度計(jì)讀出。它與制冷劑的絕熱指數(shù)、壓縮比(冷凝壓力/蒸發(fā)壓力)及吸氣溫度有關(guān)。吸氣溫度越高，壓縮比越大，排氣溫度就越高，反之亦然。
吸氣壓力不變，排氣壓力升高時(shí)，排氣溫度上升;如果排氣壓力不變，吸氣壓力下降時(shí)，排氣溫度也要升高。這兩種情況都是因?yàn)閴嚎s比增大引起的。冷凝溫度和排氣溫度過(guò)高對(duì)壓縮機(jī)的運(yùn)行都是不利的，應(yīng)該防止。排氣溫度過(guò)高會(huì)使?jié)櫥�油變稀甚至炭化結(jié)焦，從而使壓縮機(jī)潤(rùn)滑條件惡化。
排氣溫度的高低與壓縮比(冷凝壓力/蒸發(fā)壓力)以及吸氣溫度成正比。如果吸氣的過(guò)熱溫度高、壓縮比大，則排氣溫度也就高。如果吸氣壓力和溫度不變，當(dāng)排氣壓力升高時(shí)，排氣溫度也升高。13524054955王佳[本信息來(lái)自于今日推薦網(wǎng)]